Blog moto : des deux roues affirm├ęs comme on les aime !

Yamaha ZRF R 125

Portant les mêmes caractéristiques technologiques que la R6 et la R1, la R 125 de Yamaha développe ses performances à travers son design racé, son bras en aluminium, sa fourche inversée et son moteur à refroidissement. Super sportive et incarnant à la perfection l'esprit R, la Yamaha ZRF R 125 apporte plus de sensations à ceux qui en rêvent. Les améliorations établies sur l'engin en 2014 n'ont engendré que des particularités importantes au grand plaisir des motocyclistes.

Kawasaki Z 1000 SX

Toujours appréciée depuis des années, la Kawasaki Z 1000 SX connaîtra encore plus de rectifications à l'avenir. Outre les nouvelles robes, elle adoptera également un nouvel embrayage permettant de contrôler facilement la force des roues. Les performances du moteur lui confèrent également une particularité encore plus sportive qui se rajoute à son apparence déjà très sportive. Unique en son genre, la moto s'équipera de nouvelles suspensions, d'un freinage amélioré ainsi que d'autres options sur la conduite électronique.

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BMW R 1200 RT

La BMW R 1200 RT est une icône de la route. Nouvelle robe, ligne épurée, effet par-ci par-là, la R 1200 RT puise son apparence du K 1600. Les équipements comme le bloc optique, les feux et le phare principal donnent encore plus d'allure à la machine. Et sur la route, la moto ronfle à merveille avec sa conduite électronique et son système « Dynamic » offrant une conduite plus sportive et vive.

BMW F 800 R

Lorsqu'on parle de la BMW F 800 R, on la réfère toujours à un engin détrôné qui n'arrive pas à concurrencer ses sœurs. Toutefois, elle ne manque pas d'efficacité et de performance avec sa polyvalence, sa nouvelle mouture et ses nouveaux équipements tels que le bloc, les écopes du réservoir et son fameux bicylindre parallèle. Pour la rendre encore plus attrayante, le constructeur a également rajouté des chevaux supplémentaires. Ce qui donne un appareil plus puissant à 90ch.

Kawasaki Z 300

La Kawasaki Z 300 est la plus petite des Z calquant idéalement le faciès de la Z 800. Même si l'apparence est très différente de la 300 R, les équipements sont les mêmes. L'échappement, le moteur, les roues, le cadre tubulaire et la fourche sont semblables. A part ses principales caractéristiques d'entrée de gamme, on aime aussi la bécane pour son guidon, ses soupapes et son injection constituant de véritables atouts dans le milieu urbain.